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周四

201910

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 快讯

  • 伊利发布全球创新领航计划

    5月20日,伊利集团全球创新领航计划发布会在英国剑桥举行。活动现场,伊利联合乳业国家技术创新中心正式发布全球创新领航计划及十三大创新领航项目,并与世界顶尖学府剑桥大学、国际顶级学术期刊《Nature》签署协议。伊利旗下金领冠“全面营养 全面新鲜”全球品牌战略升级也在会上正式启动。

    10小时前
  • 蒙牛连续入选标普全球《可持续发展年鉴》

    近日,国际权威可持续发展评估机构标普全球(S&P Global)正式发布《2026年可持续发展年鉴》(The Sustainability Yearbook 2026)。蒙牛集团凭借在ESG(环境、社会和治理)领域的卓越表现,连续第三年入选中国版年鉴,并首次入选全球版年鉴。

    10小时前
  •  Arla Foods将收购澳大利亚乳制品公司

    日前,丹麦乳业巨头Arla Foods宣布将收购澳大利亚乳制品公司Brancourts,旨在大幅提升在当地的产能,以满足不断增长的消费者需求。Arla Foods表示,Brancourts拥有历史积淀,同时有丰富的本地市场经验,这与Arla Foods通过扩大产能、持续提供创新产品的愿景高度契合。(公司发布) 

    10小时前
  • 辅食分阶团标正式发布,英氏参与共建推动行业标准化升级

    5月16日,在第八届全国营养科普大会上,中国营养学会正式发布《婴幼儿辅食质地五阶分级指南》团体标准。英氏作为起草单位之一深度参与共建,填补国内辅食质地分级标准空白,推动婴幼儿辅食行业从经验化向科学化、规范化迈进。据了解,该团标在国标基础上,参考国际IDDSI框架并结合中国婴幼儿发育特点,构建了本土化五阶分级体系,明确6-36月龄辅食质构、营养配比等量化指标,为行业提供权威指引。而深耕辅食领域18年的英氏,率先开创了科学5阶喂养体系,依托产学研协同积累67项相关专利,连续四年领跑国货辅食市场,为团标编制提供扎实产业实践支撑。此次团标落地,将正式确立中国辅食分阶统一的官方行业标准,终结行业分阶乱象,助力国货辅食建立本土标准话语权,为行业长期健康发展划定统一遵循依据。

    10小时前
  •  孩子王获控股股东及管理层大额增持

    日前,孩子王公司发布公告,公司控股股东江苏博思达(实际控制人为公司董事长汪建国)、董事兼总经理徐卫红、董事、副总经理兼董秘侍光磊,计划自公告披露之日起6个月内,通过集中竞价交易方式增持公司股份,合计增持金额为不低于1.33亿元且不高于2.05亿元,增持所需的资金来源为自有或自筹资金,本次增持计划不设置增持股份价格区间。(公司公告)

    10小时前

 母婴行业观察

力推新疆、香港包邮,淘宝、京东、拼多多争抢下一个“黄金市场”?

产业

小五

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2024-10-15 10:48

导读:双11战火愈浓,各平台纷纷祭出大招,拓展包邮区成为今年电商平台们发力的重点之一,例如9月26日,淘宝宣布将投入10亿把香港变成包邮区,并且从10月1日起开展限时99包邮到港服务,10月11日,淘宝联合商家推动西藏、青海等西部五省包邮服务;京东也在9月底宣布加码香港市场布局,初期投入15亿,并推出自营满299免运费服务;拼多多在9月初发布新政策,免除商家偏远地区订单物流中转费用……


近年来,电商巨头鏖战,对用户和商家的争夺不断提上新高度,而国内的偏远地区和港澳台地区,以及更广阔的海外,正是淘宝、京东、拼多多、抖音、快手等一齐看好的增量市场,力推包邮也是为了先行抢占更多份额。


拼多多、淘宝、京东

抖音、快手卷向降低包邮门槛


总的来看,大部分电商平台采取以中转集运模式来降低包邮门槛,只不过不同平台之间扩大包邮区的策略、进度和补贴力度略有差异。


其中,拼多多是先在2022年推出中转集运包邮模式,即商家先将包裹发往中转集运仓,平台再通过第三方物流服务运营商统一将包裹发至新疆,商家需要承担发货地到集运仓和集运仓到收货地(3~6元)两段费用,规模效应下,所需邮费比直邮低不少;随后在2023年以新疆为先行试点开展免费包邮送货进村服务,进一步缩短消费者与末端配送网点的距离;再就是今年9月,拼多多宣布减免偏远地区中转订单二次发货至新疆、西藏等地区的物流中转费,商家只用承担寄货至中转仓这一段的邮费,包邮负担更小。


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淘宝同样先从新疆开展包邮试点服务,2023年10月在杭州、西安设置新疆集运仓;今年3月正式启动新疆包邮体验提升计划,并在App首页设置新疆包邮专区,低至几元的商品也可以实现包邮到新疆,商家承担发货至集运仓的费用以及3元的二段运费即可,其余费用由平台出资补贴。淘宝的包邮目标范围是全球,据悉,2024年8月1日,淘宝推出“服饰全球大包邮”计划,首期主要覆盖亚洲地区,包括中国香港、中国澳门、中国台湾、新加坡、马来西亚、韩国等地,并预计在年底进一步拓展至澳大利亚;9月底,淘宝方面透露,全球包邮计划有望扩容至全行业品类。


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抖音和快手也不甘落后。2023年10月,抖音就透露将上线偏远地区物流服务,通过中转仓降低偏远地区的运费,据抖音预估,中转订单的物流成本相比于直邮要降低约40%,能促进更多商家开通包邮服务;2024年7月,抖音解除限售、正式向符合规则的商家们开放“偏远地区物流服务”,首期开通区域为新疆。快手方面,2024年3月,快手联合顺丰推出“西北集运”服务,开始支持新疆地区包邮发货。


京东则与淘宝、拼多多等有稍许不同,更倚重自营物流。据悉,京东在偏远地区搭建起仓储、运输、共同配送三级体系,以西藏为例,截至2023年底,京东已建成1个自治区级和7个地市级公共仓配中心、1个农产品前置智能仓,以及14个县区级终端配送站点;近几年,京东还加大了偏远地区智能物流仓配方面的建设,京东物流乌鲁木齐“亚洲一号”(2021年)银川“亚洲一号”(2021年)、兰州“亚洲一号”(2023年)等智能产业园相继投运。此外,具备仓店双重属性的京东线下专卖店、京东便利店等也为京东提升偏远地区物流服务提供了支撑。而今年双11,京东针对通过中转仓发往新疆的订单给予运费补贴,并将新疆地区的包邮服务从自营商品拓展至第三方商家商品。其实,京东不止在降低偏远地区的包邮门槛,非偏远地区用户的消费包邮体验也在提升,2023年8月,京东自营商品从满99包邮非偏远地区降至满59包邮,2024年3月,京东第三方商品也调整至“满59元包邮”甚至无门槛。


挖掘新消费潜力

瞄向电商蓝海市场


其实,在很长的一段时间里,西藏、新疆、内蒙古、宁夏、青海和甘肃等国内偏远地区不包邮是一道无形的墙,阻隔着当地消费者和商家全方位享受电商带来的便利,也使得这些地区的电商渗透率一直不高,与此同时,其中未被深度挖掘电商需求在潜滋暗长。而这一难题背后的原因并不复杂,具体来说,第一,偏远地区地广人稀;第二,部分偏远地区地形条件恶劣;第三,与东部这一全国网购发货的集中地距离较远。这些推高了偏远地区的运输成本,对商家来说就是难以承担的高昂邮费。除了邮费高之外,取件难也是偏远地区消费者不得不面对的另一个网购阻碍,地广人稀和地形复杂使得快递站点覆盖稀疏,部分村镇消费者需要到更上一级的市县才能取到自己的快递。


中国港澳台地区则是受海关和快递从业者有限等因素影响,快递运费成本偏高,并且速度较慢,消费者网购体验比较一般。


而国内快递想要发往海外,成本则更加高昂,距离远只是一部分因素。国际快递需要经过的环节更多,所需人力物力也就更多,包括装卸、报关、商检等,同时相关税费还会受到国际政治形式变化的影响。


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在卷低价、拼品质、挖存量之余,国内电商平台开始将更多的目光投向这些以前难啃的“硬骨头”,试图开发出新的增量。


聚焦国内,一方面,相比于国内的其他地区,偏远地区、港澳地区的电商渗透率还比较低。另一方面,随着西部大开发战略的推进,偏远地区基础设施不断完善,当地居民收入和生活水平不断提升;而在国家政策助推下港澳地区与内地交流愈发紧密,经济活力持续向好,这些地区的电商消费潜力都在不断增强。


放眼海外,一是中国商品和品牌在国际上的竞争力持续提升,二则Temu(拼多多)、TikTok(抖音)、速卖通(阿里)等国内跨境电商平台业务覆盖的国家和地区不断增多,三是东南亚等海外地区电商渗透率较低但增势迅猛,为更好的其支撑电商业务发展扩大,电商平台提升物流服务也就势在必行。


从商家角度来说,拼多多、淘宝等将原本高昂的运费“打下来”是好事,但包邮对一些中小型商家或者商品客单价低的商家而言,仍是不小的负担,能否自由选择参加、退货机制是否健全等问题是其考虑的重点。其实,扩大包邮区更考验电商平台平衡商家与消费者的能力,如何三方共赢至关重要。


文章来源:母婴行业观察




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