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周四

201910

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 快讯

  • 法国拟对低价值电商进口包裹收取费用

    据路透社消息,日前,法国政府表示,从2026年起,将针对进入欧盟的低价值电商包裹收取费用。据悉,2024年约有46亿件免税包裹涌入欧盟,其中超过90%来自中国;仅法国就接收了约8亿件此类包裹。一直以来,欧盟计划取消对价值低于150欧元(约合171美元)的网购包裹的免税待遇,但该计划要到2028年才会正式落地实施。在此背景下,法国预算部长提议先行收取手续费作为临时过渡措施。不过,任何费用的征收都需获得整个欧盟的批准,并将适用于所有成员国。


    2天前
  • 辅助生殖进医保已惠及超100万人次

    记者5日从国家医保局获悉,截至目前,全国31个省份和新疆生产建设兵团均已将辅助生殖纳入医保,已惠及超100万人次,助力“生育梦”。(新华社)


    2天前
  • 天猫618:取消满减缩短预售期

    5月7日,天猫公布618招商政策,较往年有多个变化,比如取消满减,仅采用官方立减一种优惠方式;缩短预售时间,拉长尾款时间等。同时,平台也在有意识简化商家参与流程,比如支持商家一次报名两个波段等。具体来看,活动节奏方面,本次天猫618仍延续了两波活动。第一波活动分为预售和现货两种形式。预售定金时间为5月13日20点到5月16日18点,尾款时间为5月16日20点到5月26日24点;现货时间为5月16日20点到5月26日24点。可以看到相较以往,预售支付定金的时间被缩短为了3天,反而尾款时间被拉长到了10天。(亿邦动力)


    2天前
  • 广东:加大生育养育保障力度,落实好发放育儿补贴政策

    5月7日,广东省人民政府办公厅印发《广东省提振消费专项行动实施方案》,其中指出加大生育养育保障力度。落实好发放育儿补贴政策,简化补贴发放流程,鼓励有条件的地市加大对二孩、三孩家庭的生育支持力度。指导有条件的地市将参加职工基本医疗保险的灵活就业人员、农民工、新就业形态人员纳入生育保险。实施儿童医疗服务行动,推动全省二级、三级公立综合医院、妇幼保健院均提供儿科服务,加大综合医院夜间儿科门(急)诊开放力度,2025年基层医疗卫生机构提供儿科服务的比例达到90%以上。


    2天前
  • 日本儿童人口连续44年减少

    近日,日本总务省公布的人口推算数据显示,截至2025年4月1日,包括常住外国人在内,日本不满15岁的儿童人口为1366万人,比去年减少35万人;日本儿童人口占总人口比例为11.1%,较去年下降0.2个百分点,均创1950年有统计以来最低纪录。数据显示,日本儿童人口自1982年以来连续44年减少。


    2天前

 母婴行业观察

车模玩具制造商奇士达发布半年报:营收1.17亿元,净利润同比减少近90%

产业

察察

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2020-08-26 19:22


导读:近日,登陆香港主板奇士达控股有限公司(06918.HK)发布了半年报,截止2020年6月30日止6个月,财报显示,公司总营收约1.17亿元,同比减少6.9%;公司拥有人应占盈利155万元,同比减少88.42%;毛利约4002.4万元,同比减少11.63%。


来源:玩具前沿  


报告显示,受到疫情影响,客户下订单时间比去年同期推迟一至两个月,实际交货时间比去年同期推迟一至两个月,导致报告期内客户订单数量相比去年无明显增长,总金额与去年同期相比较弱。同时交货时间延后,导致集团报告期内的总收益下降。


广东汕头澄海的奇士达的前身是“澄海市喜木塑胶玩具有限公司”,成立于2001年5月,2016年更名为“奇士达智能科技股份有限公司”。公司2019年8月从新三板摘牌,今年3月在香港上市。


据招股书披露,公司旨在成为智能互动式娱乐产品供应商。主要设计、开发、制造及销售高品质智能车模、智能互动式玩具及传统玩具。在奇士达的旗舰店里,车模爱好者可以把布加迪(Bugatti)、兰博基尼(Lamborghini)、帕加尼(Pagani)、麦拉伦汽车(Mclaren)、莱肯超级跑车(Lykan Hypersport)、奥迪(Audi)及奔驰等“豪华跑车”都收入自家“车库”里。可以说这些都是奇士达引以为傲的王牌产品,每一款都拥有正版车企授权。


值得注意的是,在2018年前十大国内玩具制造商中,奇士达是以OBM(代工厂经营自有品牌)、ODM(原始设计制造商)及OEM(代工)模式制造并持有全面ICTI认证的唯一市场参与者。


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从收入来看,仅智能车模这一项,2020年上半年就为奇士达创造了 0.63亿元的收入。但相较2019年的数据来看,奇士达智能车模的业务在大幅度的缩水,业务受疫情影响严重。据2019年前8月财报显示,奇士达的智能车模业务营收比重达到64.5%,收益达2.18亿元,市场份额为1.4%,为公司第一大业务来源。而在智能车模行业里,排名第一的星辉娱乐占2.3%的市场份额。


虽然在中国智能车模制造细分领域排名第二,但收入体量袖珍, 受大环境影响,奇士达的未来如何稳健发展?


竞争激烈的玩具制造业,体量袖珍玩家如何生存?


从体量上来看,2016年、2017年、2018年和2019年前八个月,奇士达公司营业收入分别为2.14亿、2.59亿、2.79亿和2.10亿元人民币,年复合增长率为14.18%;净利润分别为3344.5万、3608.7万、3275.3万和3063.2万人民币。从总体营收数据来看,业绩的波动较为明显,体量上属于比较袖珍系列。当然,这也与行业市场分散有关。


据悉,中国玩具制造行业大部分制造商还是以中小规模为主,收益平均在3000万元,竞争激烈。当然这也和中国玩具制造业及中国玩具车及智能车模制造业均高度分散有关。据灼识咨询、安信证券资料显示,可以看到中国的车模制造业更为分散,集中率(按收益划分的十大公司)为 5.9%。2018年中国车模制造业十大国内参与者按收益计,星辉娱乐(300043.SZ)排名第一,市场份额为 1.3%,其次是奇士达,市场份额为 0.8%,而公司在非上市公司当中排名第一。


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同时这也在侧面表明车模制造行业竞争激烈,如果你品牌辨识度不高,很难形成自己的竞争壁垒,同时低市场占有率又容易被赶超,单一企业无法形成明显规模效应优势。


从产品来看,奇士达除了主要的智能玩具、传统玩具、智能硬件业务外,受疫情影响,公司开展了防疫用品生产业务,上半年防疫用品贡献539.8万元。在2020年3月底,公司开始积极筹备于中国设置口罩生产线及开展防疫用品销售贸易的筹备工作,比如采购及设立口罩生产线、开展生产前清洁项目等以符合相关生产规格。


从品牌来看,奇士达的收入来源分为三类:自有品牌“奇士达”、奇士达与授权人的联合品牌及海外客户品牌,从2020年半年报的收入来看,以“奇士达”自有品牌产生的收益约占65.1%,2019年同期约63.1%;奇士达与授权人联合品牌约占24%的收益,2019年同期约32.4%;海外客户品牌的产品约占10.9%的收益,2019年同期约4.5%。


从研发投入来看,奇士达高度重视自有品牌“奇士达”,2018年上半年研发费用投入311.91万元,占到营收3.16%。可以看到2020年半年报,现在自有品牌收入已占到一半以上。


从各国区域贡献收益来看,公司半年报显示,中国仍然是集团的最大市场,占收益的约69.5%。欧洲整体贡献收益的约9.8%,北美贡献约13.3%,亚洲(不包括中国)贡献约7.2%,此外,约0.2%来自大洋洲、南美洲及非洲。同时这也在侧边表明,奇士达在发力国内市场。


对于未来,报告期内,为进一步发展业务并持续增长,考虑到疫情及中美紧张的关系,公司将实施以下策略:1、扩大生产线至包括防疫用品;2、维护海外客户、继续专注海外市场,同时专注中国出口型批发商、中国零售商并开展多元化客户;3、通过继续开发新产品和全球授权策略实现产品多样化;扩大生产能力,提高生产效率及扩大国内销售。



文章来源:母婴行业观察




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奇士达

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