快讯
9月19日，伊利旗下有机奶品牌金典宣布，将率先推出纸吸管环保装。其或将成为乳制品行业内首个推行纸吸管的品牌。（公司新闻）
在伊利今年4月退出重组之后，辉山乳业又迎来两个潜在投资方，分别来自越秀集团和新希望集团。媒体获得的一份“越秀集团和新希望集团提交的重整计划草案初稿要点比对”文件显示，越秀集团和新希望集团作为辉山乳业的潜在投资方，已经分别提交了重整计划方案。（知消）
9月13日，圣元优博“20周年智爱赋能母婴连锁渠道峰会”在湖北宜昌召开。圣元国际集团董事长张亮出席会议，与优博长江以南八大省区内近500位深耕母婴行业的优质连锁系统合作伙伴深入交流。张亮董事长说到：“在未来的日子里，优博团队的作风将更加强势，总结经验，自信前行，积极适应市场变化，调整策略，圣元一如既往，与合作伙伴共赢。”（公司新闻）
9月18日，北京市教委公布了首批线上校外培训机构备案名单，包括大米网校、乐乐课堂、有道精品课等在内的52家线上校外培训机构都出现此次名单中。从北京市教委官网获悉，近日，北京市公示了52家校外线上培训机构的备案名单。北京市教委建议学生和家长在了解国家和北京市关于校外线上培训相关政策的基础上，理性选择校外线上培训。如果遇到纠纷，可以通过机构公布的客户服务方式与备案主体进行反映和沟通，如沟通无效可以投诉举报。（中国青年报）
“闪卖侠”已经完成由星空投资主导的新一轮千万级别融资。闪卖侠是数据驱动的直播电商供应链平台。本轮融资后，闪卖侠将在大数据挖掘、新品牌创设、供应链智能化等领域加大投入。（36氪）
母婴行业观察
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海外多国疫情爆发，进口品牌面临断货危机？考验供应链能力的时候到了
导读：从新冠病毒在中国爆发，到世界卫生组织16日宣布，中国以外新冠肺炎累计确诊病例数已超过中国数字，全球多地疫情蔓延，尤其是欧洲，目前的确诊比例及死亡病例都是全球最高，成为新疫情中心（下图为截至发稿时的最新统计数据）。随着疫情成“全球大流行”，会对原材料、生产、物流等带来影响吗？进口奶粉的供应是否会成问题？
作者：奶粉关注
疫情暂未影响进口奶粉供应，但依旧是在与疫情“赛跑”
而欧洲一直以来都是我国进口奶粉的最大来源地，如雀巢、达能、美素佳儿、雅培、美赞臣、Arla等部分工厂均在欧洲，中国企业如澳优佳贝艾特、海普诺凯1897、圣元优博、健合合生元、healthy times、贝因美绿爱/红爱等工厂也设在欧洲。据统计，2019年我国婴配粉共进口34.55万吨，同比增长6.5%，主要来自，欧盟占71.6%、新西兰占20.1%、澳大利亚占3.7%。
除欧洲外，还有部分国家或地区是我国进口奶粉的主要来源地，如韩国的宜品、每日乳业；美国的贝欧莱；新西兰的a2、蓝河、金领冠睿护等等。
据了解，目前各大乳业反映工厂均在正常运行，已经提前对疫情进行防控和管理，并且都已提前要求海外工厂对中国产品进行提前生产，并且在疫情爆发前已保证有充足的库存应对市场供应。目前来看，从牧场、生产、供应链到物流目前还一切正常，海外疫情不会对正常生产经营造成重大影响。
某进口品牌负责人表示，“新西兰目前确诊人数较少，且政府也已采取相应措施防控，所以生产及物流环节受到的影响还好，现在情况基本可控。”其实高级行业分析师宋亮也提出，“中国乳品进口的国家荷兰、新西兰、澳洲、法国受疫情影响相对较小，尤其是新西兰，我国主要的乳品进口就是新西兰，供应问题应该不大。”
上周蓝河也表示，蓝河新西兰的工厂早在2月初就开始了3班7天24小时生产，全面保障市场供应。但同时也提到，“受欧洲疫情防控影响，全球D90脱盐乳清粉特别是羊乳清粉资源趋于紧张，奶粉生产面临断供危机。目前欧洲多国为疫情管控纷纷升级对策，关闭或部分关闭了国际物流通道，奶粉进出口物流严重受阻。多重因素叠加，婴幼儿配方奶粉的生产、罐装、运输、配送等遇到严峻考验。未来的2-3个月，牛、羊奶粉的原料供应保障都将面临挑战。”
可见对于进口奶粉品牌来说，最大的考验就是时间和疫情的赛跑了。一旦国外疫情失控，全球奶粉供应链或将遭遇危机，如目前意大利、丹麦、奥地利、德国等国均已采取“封禁”措施。德国广播电台（Deutschlandfunk）还曾报道称德国不久或陷入生产停滞局面；法国所有非生活必须场所都关闭；荷兰所有餐厅、咖啡店和学校也已临时关闭至4月6日，包括酒吧、娱乐场所等......可见，对于多数欧洲国家来说，供应链问题和生产停滞的问题已经迫在眉睫了。
物流将遭遇最大挑战 ，考验进口品牌抗压能力的时刻到了
正如前面所说，一旦这些欧洲国家开始封锁边境，奶粉运输物流也将会受到很大影响。
走中欧班列的会因为经过几个疫情严重国家，互相之间不容易协调，而将物流时间无限延长。
走海运的或将面临集装箱短缺问题，也许不会，但根据德鲁里国际集团（Drewry）最新数据显示，截至3月8日，从荷兰鹿特丹到上海的海运现货价格已较前一周上涨了24%，达到786美元/TEU，较去年同期上涨了45%。目前欧洲冷柜运输涨价幅度较高，预估价格可能较比平时翻倍。
走空运的运力暂时还未出现问题，但价格是否会因为多国航空停运而上涨还未可知。
总的来说，随着疫情的爆发，进出关的速度额会下降，物流周期会加长。宋亮也表示，“疫情主要影响到运输、流通，物流受到的影响比较大，这才是需要关注的核心。”
尽管如此，仍需要进口品牌具备一定的抗压能力，一方面需要应对疫情如果爆发或时间过长，一旦有一环节出问题，如原材料供应不足、物流不流通、工厂停产，都会导致减产或停产，从而导致供应紧张；另一方面，就算未来生产不会受到大影响，但物流运输时间过长或费用增加，奶粉成本也会随之上升，如蓝河乳业曾表示，“空运成本已经翻了三倍”，如果不涨价，这就需要奶粉品牌自己负担成本。如果涨价，又要面临消费者是否会转奶的问题，一旦涨价，或将失去部分消费者，争夺市场的机会随之减少。
但对于进口品牌，受影响最大的应该是依靠海淘代购的品牌。随着疫情的爆发，到中国的航线很多被取消或削减，直接会影响代购业务，一方面人肉代购可飞航线变少，或者每个人可带货品减少，中间可获取差价利润降低；另一方面直邮业务物流时间过长，都可能超过一个月。这样一来，销售额多依靠海外代购的牛栏、特福芬、可瑞康等进口品牌今年的销量将面临严重下滑的危机。
时间倒退回国内疫情严重时期，奶粉产品供应、用户服务到物流体系对内外资奶粉均是挑战。但目前国内疫情慢慢好转，国外疫情逐渐严峻，这是进口奶粉的又一个考验，但却是国产奶粉的一个非常好的契机。线下终端配送能力强、品牌塑造能力强的国产奶粉企业未来发展会更好。
文章来源：奶粉关注
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